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    電動調節閥關閉不嚴的的處理方法
    

                                
    

                                    [ 2017-03-07 ]
    

                            
    

                             
    
                                    電動調節閥是調節介質流量的特種閥門，閥門根據被測參量(如溫度、壓力、流量等)，以恒定被測參量為目的，自動控制閥門開啟度。正因為電動調節閥的精密調節功能，使閥門內漏成為此類產品的軟肋。
    
 
    
　　以下介紹幾種電動調節閥內漏的處理方法。
    
 
    
　　1、執行機構零位設定不準確，沒有達到閥門的全關位。
    
 
    
　　調整辦法：
    
 
    
　　1)手動把閥關死(必須確認已經完全關閉)；
    
 
    
　　2)再用力手動關閥,以稍微用力氣擰不動為準；
    
 
    
　　3)再往回擰(開閥方向)半圈；
    
 
    
　　4)然后調節限位.
    
 
    
　　2、閥門是向下推關閉型式，執行機構的推力不夠大，在沒有壓力的時候調試很容易就達到全關位，而有下推力時，不能克服液體向上的推力，所以關不到位。
    
 
    
　　解決辦法：更換大推力的執行機構，或該改為平衡型閥芯以減小介質不平衡力。
    
 
    
　　3、電動調節閥制造質量引起的內漏，閥門制造廠家在生產過程中對閥門材質、加工工藝、裝配工藝等控制不嚴，致使密封面研磨不合格、對麻點、沙眼等缺陷的產品沒有徹底剔除，造成了電動調節閥內漏。
    
 
    
　　解決辦法：重新加工密封面。
    
 
    
　　4、電動調節閥控制部分影響閥門的內漏，電動調節閥的傳統控制方式是通過閥門限位開關、過力矩開關等機械的控制方式，由于這些控制元件受環境溫度、壓力、濕度的影響，造成閥門定位失準，彈簧疲勞、熱膨脹系數不均勻等客觀因素，造成電動調節閥的內漏。
    
 
    
　　解決辦法：重新調整限位。
    
 
    
　　5、電動調節閥調試問題引起的內漏，受加工、裝配工藝的影響，電動調節閥普遍存在手動關嚴后電動打不開的現象。如通過上下限位開關的動作位置把電動調節閥的行程調整小一些，則出現電動調節閥關不嚴或者閥門開不展的不理想狀態；把電動調節閥的行程調整大一些，則引起過力矩開關保護動作；如果將過力矩開關的動作值調整的大一些，則出現撞壞減速傳動機構或者撞壞閥門，甚至將電機燒毀的事故。為了解決這一問題，通常，電動調節閥調試時手動將電動調節閥搖到底，再往開方向搖一圈，定電動門的下限位開關位置，然后將電動調節閥開到全開位置定上限開關位置，這樣電動調節閥就不會出現手動關嚴后電動打不開的現象，才能使電動門開、關操作自如，但無形中就引起了電動門內漏。即使電動調節閥調整的比較理想，由于限位開關的動作位置是相對固定的，閥門控制的介質在運行中對閥門的不斷沖刷、磨損，也會造成閥門關閉不嚴而引起的內漏現象。
    
 
    
　　解決辦法：重新調整限位。
    
 
    
　　6、選型錯誤造成閥門的空化腐蝕引起電動調節閥的內漏，空化與壓差有關，當閥門的實際壓差△P大于產生空化的臨界壓差△Pc，就產生空化，空化過程中氣泡破裂時釋放出巨大的能量，對閥座、閥芯等節流元件產生巨大的破壞作用，一般的閥門在空化條件下最多運行三個月甚至更短時間，即閥門遭受到嚴重的空化腐蝕，致使閥座泄漏量高可達額定流量的30%以上，這是無法彌補的，因此，不同用途的電動閥門都有不同的具體技術要求，要按照系統工藝流程來合理選擇電動調節閥至關重要。
    
 
    
　　解決辦法：進行工藝改進，選用多級降壓或套筒調節閥。
    
 
    
　　7、介質的沖刷、電動調節閥老化引起的內漏，電動調節閥調整好后經過一定時間的運行，由于閥門的氣蝕和介質的沖刷、閥芯與閥座產生磨損、內部部件老化等原因，則會出現電動調節閥行程偏大、電動調節閥關不嚴的現象，造成電動調節閥泄漏量變大，隨著時間的推移，電動調節閥內漏現象會越來越嚴重。
    
 
    
　　解決辦法：重新調整執行器，并定期進行維護、校正即可。

                                 
    

                                本文標題：電動調節閥關閉不嚴的的處理方法

                                本文地址：http://www.netcase.com.cn/tech-tiaojiefa/1506.html

                                
    
                             
    

                             
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